Trabajo de Suficiencia Profesional
http://repositorio.ucp.edu.pe/handle/UCP/544
2024-03-28T18:10:41ZImplementación de los contratos NEC, para la mejora de la gestión en el proceso de ejecución de proyectos estatales en Iquitos, Loreto - Perú ,2023
http://repositorio.ucp.edu.pe/handle/UCP/2758
Implementación de los contratos NEC, para la mejora de la gestión en el proceso de ejecución de proyectos estatales en Iquitos, Loreto - Perú ,2023
Del Águila Goñaz, Raúl Arnaldo; Gutiérrez Ávila, Dennis Manuel
En proyecto denominado “IMPLEMENTACIÓN DE LOS CONTRATOS NEC,
PARA LA MEJORA DE LA GESTIÓN EN EL PROCESO DE EJECUCIÓN DE
PROYECTOS ESTATALES EN IQUITOS, LORETO - PERÚ ,2023”, analiza la
implementación de los contratos NEC, con fines de optimización en gestión de
proyectos estatales. Toda vez que nuestra problemática está enfocado a la
gestión de obras en el territorio nacional a mayo de 2023, que según informe N°
005-2023-CG/SESNC de la Contraloría General de la República, se tiene un total
de 1609 obras paralizadas a nivel nacional, con un importe de inversión
ascendente S/ 22 mil 648 millones (1).
En este sentido, se desarrolló una investigación descriptiva, en el que el principal
objetivo nos llevó a cumplir una secuencia de análisis, con resultados que indican
que una efectiva implementación de los contratos NEC, contribuyen en la mejora
de la gestión de riesgos en el proceso de ejecución de proyectos estatales en
Iquitos, Loreto - Perú, 2023, debido a que sus factores de éxito tienen un 56.5%
de cumplimiento. Su impacto de implementación, por tanto, es positivo, de
moderado a alto, según el tipo de proyecto, con valores agregados que hacen
que la calidad de gestión sea Alto. En consecuencia, los proyectos tendrían
riesgos bajos.; In the project called “NEC CONTRACTS'S IMPLEMENTATION, FOR
MANAGEMENT'S IMPROVEMENT IN THE EXECUTION PROCESS OF
STATE PROJECTS IN IQUITOS, LORETO – PERU, 2023”, analyzes the
implementation of NEC employmennt contracts, for management
optimization purposes of state projects. Given that our problem is focused
on the management of works in the national territory as of May 2023,
according to report Number: 005-2023-CG/SESNC of the Comptroller
General of the Republic, there are a total of 1,609 works paralyzed as of
May 2023. National level, with an investment amount of S/ 22 thousand 648
million (1).
In this sense, a descriptive research was developed, in which the main
objective led us to fulfill a sequence of analysis, with results that indicate
that an effective implementation of NEC contracts contributes to the
improvement of risk management in the process. of execution of state
projects in Iquitos, Loreto - Peru, 2023, because its success factors have
56.5% compliance. Its implementation impact, therefore, is positive, from
moderate to high, depending on the type of project, with added values that
make the management quality high. Consequently, the projects would have
low risks.
2023-12-29T00:00:00ZEvaluación de la eficiencia del sistema vigacero en losa aligeradas de viviendas, distrito de San Juan Bautista, provincia de maynas, Perú 2023
http://repositorio.ucp.edu.pe/handle/UCP/2742
Evaluación de la eficiencia del sistema vigacero en losa aligeradas de viviendas, distrito de San Juan Bautista, provincia de maynas, Perú 2023
Bocanegra García, Carla Gineth; Torres Santillan, Edwin Irwin Jeans Piers
La presente investigación denominada “Evaluación De La Eficiencia Del Sistema Vigacero En Losa Aligeradas De Viviendas, Distrito De San Juan Bautista, Provincia De Maynas, Perú 2023”, responde al problema general: ¿Cuáles son los niveles de aporte del Sistema pre-fabricado de losa aligerada vigacero vs sistemas de losa aligerada convencional para lograr la efectividad en el proceso de construcción y determinar el comportamiento estructural en una vivienda unifamiliar de 2 Pisos, San Juan Bautista 2023?, asimismo tiene como objetivo principal: Comparar el Nivel de aporte del Sistema pre-fabricado de losa aligerada vigacero vs sistemas de losa aligerada convencional para lograr la efectividad en el proceso de construcción y comportamiento estructural una Vivienda unifamiliar de 2 Pisos, San Juan Bautista 2023.
Es una investigación descriptiva de diseño no experimental, para ello el análisis estructural se realizó a base del programa Etabs, programas de Micrcosoft Excel y S10, para el calculo de Costo Directo y materiales, teniendo como resultado: La diferencia de Peso Total entre ambos sistemas fue de 81.355TN correspondiente a un porcentaje del 24.81%, esto incluye en la reducción del dimensionamiento de la cimentación del Edificio.
La diferencia de Deflexión en ambos sistemas, es de 0.00573 y 0.00595; esto sugiere un comportamiento similar; sin embargo, es la eficiencia estructural lo que nos induce a decir que el Sistema VIGACERO, muestra una mejora significativa por el incremento del área tributaria correspondiente a cada vigueta, para Vigacero 0.84ml=Ancho Tributario, Losa Aligerado convencional, 0.4ml=Ancho. Misma deflexión para mayor Área tributaria, conlleva menor peso para Losa de Entrepiso, reduciendo dimensiones en la Cimentación, con respecto al sistema convencional
Finalmente, con los análisis se determinó que el sistema Vigacero tiene un mejor comportamiento estructural y un costo inferior que el sistema tradicional por lo que se sugirió realizar comparaciones del sistema propuesto con otros que se encuentran en el sector de la construcción.; The present investigation called "Evaluation of the Efficiency of the Vigacero System in Lightened Slabs of Housing, District of San Juan Bautista, Province of Maynas, Peru 2023", responds to the general problem: What are the contribution levels of the prefabricated lightened slab system steel beam vs conventional lightened slab systems to achieve effectiveness in the construction process and determine the structural behavior in a 2-story single-family home, San Juan Bautista 2023?, also has as its main objective: Compare the Level of contribution of the prefabricated system of Lightened steel beam slab vs conventional lightened slab systems to achieve effectiveness in the construction process and structural behavior of a 2-story single-family home, San Juan Bautista 2023.
It is a descriptive research of non-experimental design, for this the structural analysis was carried out based on the Etabs program, Microsoft Excel and S10 programs, for the calculation of Direct Cost and materials, resulting in: The difference in Total Weight between both systems . was 81,355TN corresponding to a percentage of 24.81%, this includes the reduction in the dimensioning of the Building's foundation.
The difference in Deflection in both systems is 0.00573 and 0.00595; this suggests similar behavior; However, it is the structural efficiency that leads us to say that the VIGACERO System shows a significant improvement due to the increase in the tributary area corresponding to each joist, for Vigacero 0.84ml = Tributary Width, conventional Lightened Slab, 0.4ml = Width. Same deflection for greater tributary area, entails less weight for the Mezzanine Slab, reducing dimensions in the Foundation, with respect to the conventional system
Finally, with the analyzes it is considered that the Vigacero system has better structural behavior and a lower cost than the traditional system, so it is suggested to make comparisons of the proposed system with others found in the construction sector.
2023-11-02T00:00:00ZEvaluación por métodos no destructivos, de la estructura del pavimento en la carretera iquitos nauta km. 20+ 500 – km 22+500, distrito San Juan Bautista, provincia maynas, Perú, 2023
http://repositorio.ucp.edu.pe/handle/UCP/2715
Evaluación por métodos no destructivos, de la estructura del pavimento en la carretera iquitos nauta km. 20+ 500 – km 22+500, distrito San Juan Bautista, provincia maynas, Perú, 2023
Laos Cuellar, Cesar Andrés; Méndez Castillo, Carlos Vicente
Los objetivos del presente estudio consisten en Identificar, mediante ensayos
no destructivos, el estado del pavimento flexible en la carretera Iquitos – Nauta, km.
20+ 500 – km. 22+500, teniendo como guía para la elaboración de los ensayos y el
análisis comparativo el Manual de Carretera. El tipo de la investigación es aplicada
con enfoque cuantitativo, mientras que el diseño de la investigación es descriptivo
porque tiene el propósito de describir la deflexión del pavimento y el índice
internacional de rugosidad, utilizando la viga Benkelman y el MERLIN.
Como resultado de esta investigación, se mostró que, la deflexión admisible
era menor que la deflexión característica, teniendo como valores D adm = 0.77 x
10-2 mm y la Dc =0.93 x 10-2 mm respectivamente, así mismo los radios de curvatura
calculados tuvieron valores menores que 80 m, por lo que se concluye que la mayor
parte de la deflexión se produce en las capas superiores (pavimento). Así mismo,
se ha calculado el índice internacional de rugosidad promedio, tenido como
resultado el valor de 4.16, lo que indica que el pavimento presenta fallas
superficiales en la carpeta asfáltica.; The objectives of this study are to identify, through non-destructive testing, the
state of the flexible pavement on the Iquitos – Nauta highway, km. 20+ 500 – km.
22+500, taking the Road Manual as a guide for the preparation of the tests and
comparative analysis. The type of research is applied with a quantitative approach,
while the research design is descriptive because it has the purpose of describing
the deflection of the pavement and the immediate roughness index, using the
Benkelman beam and the MERLIN.
As a result of this investigation, it was shown that the admissible deflection
was less than the characteristic deflection, having values D adm = 0.77 x 10-2 mm
and Dc =0.93 x 10-2 mm respectively, as well as the radii of curvature calculated
had values less than 80 m, so it is concluded that most of the deflection occurs in
the upper layers (pavement). Likewise, the average immediate roughness index has
been calculated, resulting in a value of 4.16, which indicates that the pavement has
superficial failures in the asphalt layer.
2023-11-29T00:00:00ZCaracterísticas en estado fresco del concreto cemento – arena elaborado con 5 marcas de cemento portland tipo I, Iquitos-2023
http://repositorio.ucp.edu.pe/handle/UCP/2647
Características en estado fresco del concreto cemento – arena elaborado con 5 marcas de cemento portland tipo I, Iquitos-2023
Mendez Dominguez, Maria del Carmen; Gonzales Paredes, Christian
Esta investigación de tipo descriptiva correlacional y de diseño no experimental, tuvo como objetivo determinar las “Características en estado fresco del concreto cemento-arena elaborado con 5 marcas de cemento Portland tipo I y su relación con la resistencia a la compresión evaluada a los 7 días de curado”; para cuyo propósito se utilizó arena de un módulo de fineza de 1.46; una sola relación a/c = 0.60 y una mezcla para f´c= 210kg/cm2. Los resultados de los ensayos de asentamiento fueron de 5 ½”, 5”, 5 ¼”, 6” y 5 ½”; temperatura de 31.80°C, 33.40°C, 32.00°c, 31.50°C y 30.60°C; contenido de aire de 9.80%, 8.80%, 9.60%, 9.50% y 7.20%; y, de exudación, fueron de 3.115%, 2.517%, 2.575%, 3.094% y 3.012%; alcanzando resistencias promedio de 211kg/cm2, 215kg/cm2, 249 kg/cm2, 213 kg/cm2 y 284kg/cm2 para las mezclas preparadas con cemento Inka tipo Ico, Amazónico tipo GU, APU Tipo GU, Andino Forte tipo MH/R y Andino Premium Tipo I, respectivamente. La muestra estuvo conformada por 40 probetas, se evaluó la normalidad de los datos y se aplicó la prueba estadística de Correlación de Pearson, con un nivel de confianza de 95%, llegándose a confirman que las propiedades en estado fresco del concreto difieren para las diferentes marcas de cemento Portland; y, asimismo, éstas influyen sobre la resistencia a la compresión; quedando confirmada la hipótesis en el sentido de existencia de variación en estas propiedades según marcas de cemento, correspondiendo al Andino Premiun Tipo I, la mejor resistencia a los 7 días de curado.; This descriptive correlational research and non-experimental design, aimed to determine the "Fresh characteristics of cement-sand concrete made with 5 brands of Portland type I cement and its relationship with the compressive strength evaluated at 7 days." curing”; for which purpose sand with a fineness modulus of 1.46 was used; a single ratio w/c = 0.60 and a mixture for f'c= 210kg/cm2. The results of the settlement tests were 5 ½”, 5”, 5 ¼”, 6” and 5 ½”; temperature of 31.80°C, 33.40°C, 32.00°C, 31.50°C and 30.60°C; air content of 9.80%, 8.80%, 9.60%, 9.50% and 7.20%; and exudation were 3.115%, 2.517%, 2.575%, 3.094% and 3.012%; reaching average resistances of 211kg/cm2, 215kg/cm2, 249 kg/cm2, 213 kg/cm2 and 284kg/cm2 for the mixtures prepared with cement Inka type Ico, Amazonian type GU, APU Type GU, Andino Forte type MH/R and Andean Premium Type I, respectively. The sample consisted of 40 test tubes, the normality of the data was evaluated and the Pearson Correlation statistical test was applied, with a confidence level of 95%, confirming that the properties in the fresh state of the concrete differ for the different Portland cement brands; and, likewise, they influence the resistance to compression; confirming the hypothesis in the sense of the existence of variation in these properties according to cement brands, corresponding to Andino Premium Type I, the best resistance at 7 days of curing.
2023-11-20T00:00:00Z