Análisis de las características geométricas y su relación con la mejora del diseño Geométrico de la carretera tres unidos – paltaico, provincia de Picota, departamento de San Martín

Abstract

La investigación tuvo como objetivo principal realizar el Análisis del Diseño Geométrico del alineamiento horizontal, vertical y secciones transversales de la carretera Tres Unidos – Paltaico, provincia de Picota, las cuales debido a que esta carretera es una ruta transitable por la población se ve la necesidad de realizar el análisis del tramo representativo de 10km.

Al realizar el análisis del tramo en estudio con las Normas pertinentes (DG2018) se encontró que muchos parámetros del diseño geométrico de la carretera no cumplen con la norma, parámetros como: longitud mínima en tangente, radios mínimos, pendientes máximas, curvas de transición, peraltes, etc.

Dichos parámetros repercuten en el aspecto operativo de los vehículos y en la seguridad vial. Se realizó la evaluación in situ de los puntos de la carretera en la cual se encontraron las observaciones de los parámetros de diseño geométrico, con el fin de poder analizar las causas por la cual dicho diseño geométrico no cumple con la Norma. Como resultado del análisis de la carretera se pudo encontrar que muchos tramos de la carretera en estudio no cumplen con la Norma, por las limitaciones de la topografía muy accidentada que presenta dicha carretera, similares al que encontramos en gran parte de la geografía peruana. Si respetamos los parámetros de la norma, involucraría mucho movimiento de tierra, lo cual implica en gran parte la alteración del paisaje y altos presupuestos. A pesar de que algunos parámetros del diseño geométrico de la carretera no cumplen con la norma, no impide el funcionamiento de aquella. Sin embargo, en la tesis se propone como solución económica y aplicable en el corto plazo, optimizar la señalización tanto horizontal como vertical, lo cual permita generar apariencia atractiva, visuales agradables y estructuras bellas en la carretera, además, de despertar el interés y la atención de los conductores. Además de lo anterior, otra solución que implica mayor inversión en el mediano plazo es optimizar la distancia de visibilidad de parada, para asegurar mejores condiciones operativas y por consiguiente una mejor seguridad vial.

The main objective of the research was to carry out the Geometric Design Analysis of the horizontal, vertical alignment and cross sections of the Tres Unidos - Paltaico highway, Picota province, which because this highway is a passable route by the population, the need is seen to carry out the analysis of a representative section of 10km. When carrying out the analysis of the section under study with the pertinent Standards (DG2018) it was found that many parameters of the geometric design of the road do not comply with the standard, parameters such as: minimum tangent length, minimum radii, maximum slopes, transition curves, superelevations, etc. These parameters have an impact on the operational aspect of the vehicles and on road safety. The insitu evaluation of the points of the road in which the observations of the geometric design parameters were found was carried out, in order to be able to analyze the causes for which said geometric design does not comply with the Standard. As a result of the analysis of the road, it was found that many sections of the road under study do not comply with the Standard, due to the limitations of the very rugged topography that said road presents, similar to that found in much of the Peruvian geography. If we respect the parameters of the norm, it would involve a lot of earth movement, which largely implies the alteration of the landscape and high budgets. Although some parameters of the geometric design of the road do not comply with the standard, it does not prevent the operation of the road. However, the thesis proposes as an economical and applicable solution in the short term, to optimize both horizontal and vertical signage, which allows generating attractive appearance, pleasant visuals and beautiful structures on the road, in addition to awakening interest and awareness. drivers attention. In addition to the above, another solution that implies greater investment in the medium term is to optimize the visibility distance of the stop, to ensure better operating conditions and therefore better road safety.