Cabanillas Oliva, Erlin GuillermoMendoza Puerta, Paul AdriánVilla Soto, Milagro de Dios2026-04-012026-04-012026-02-20http://hdl.handle.net/20.500.14503/3614La finalidad primordial del actual estudio fue el verificar la vinculación existente entre la valorización actual y el saldo de obra. El estudio abordó un Caso de Obras: Mejoramiento de Pampa Hermosa – Inahuaya, obra pública paralizada, correspondiente a una provincia de Ucayali, situada en la región Loreto. La inmovilización de obras establece un problema recurrente en la gestión de infraestructura pública en el Perú, lo cual afecta a la eficacia del gasto público, al acatamiento de sus fines sociales y a la sostenibilidad de lo proyectado. Para lograr tal objetivo, se eligió por una metodología cuantitativa, de tipo descriptivo–correlacional y diseño no experimental. Entre las técnicas de obtención de la información destacan las entrevistas y la observación directa, complementadas con instrumentos como fichas de registro de valorizaciones, de avances físicos y saldos presupuestales; el proceso y estudio de la información se realizaron por medio de herramientas informáticas. Los resultados obtenidos arrojaron valores del 66.11 % de avance físico–financiero y el saldo de obra no ejecutado de 33.89 % contra el costo presupuestado de S/ 10,338,047.67. Prácticamente, se advirtió que existen partidas prioritarias con avances críticos, en especial, en los componentes estructurales y ambiental, lo que compromete la viabilidad técnica y económica del proyecto sin una adecuada reprogramación.The primary purpose of the current study was to verify the existing link between the current valuation and the balance of work. The study addressed a case study: Improvement of Pampa Hermosa – Inahuaya, a stalled public works project in the province of Ucayali, located in the Loreto region. The immobilization of construction projects is a recurring problem in the management of public infrastructure in Peru, which affects the effectiveness of public spending, compliance with its social objectives, and the sustainability of the project. To achieve this objective, a quantitative, descriptive-correlational, non-experimental methodology was chosen. The techniques used to obtain information included interviews and direct observation, complemented by instruments such as valuation records, physical progress records, and budget balances. The information was processed and analyzed using computer tools. The results obtained showed a physical-financial progress of 66.11% and an unexecuted work balance of 33.89% against the budgeted cost of S/ 10,338,047.67. In practical terms, it was noted that there are priority items with critical progress, especially in the structural and environmental components, which compromises the technical and financial viability of the project without adequate rescheduling.application/pdfspahttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Obra paralizadaActualización monetariaSaldo neto de una obraInfraestructura viariaGestión públicaReactivaciónStalled projectMonetary updatingNet balance of a projectRoad infrastructurePublic managementReactivationhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fhttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00