Browsing by Author "Pinedo Yudichi, Ricardo Crobert"

Filter results by typing the first few letters
Now showing 1 - 1 of 1
  • No Thumbnail Available
    Item
    Evaluación del impacto de la sequía hidrológica sobre el transito fluvial en la desembocadura del río Itaya, distrito Punchana, provincia de Maynas, 2024
    (Universidad Científica del Perú, 2025-11-25) Pinedo Yudichi, Ricardo Crobert; Paredes Rivero, Marco Antonio
    El presente estudio se realizó con la finalidad de determinar el impacto sobre el tránsito fluvial que ocasionó la disminución del caudal de los ríos amazónicos, dentro de ellos, el río Itaya en el sector de la ciudad de Iquitos y que dificulto el tránsito de las grandes embarcaciones y por lo tanto el flujo de carga hacia el único Terminal Portuario de Iquitos (TPI). La metodología utilizada fue la correlación entre variables para ello se utilizó como periodo de referencia la cantidad del flujo de carga anula y mensual que llega al terminal portuario de Iquitos en los últimos 10 años, así como también, juntamente con los niveles mínimos del río Itaya (que anteriormente era el Amazonas) frente al Terminal Portuario de Iquitos (TPI) en el mismo periodo de estudio, y posteriormente compararlos con la sequía de los años 2023 y 2024. Los resultados están indicando que durante los últimos 10 años el flujo de carga disminuyó en 84% comparado con el año 2014, paralelamente los niveles del río Itaya fueron disminuyendo a mínimos históricos, siendo el más representativo la sequía de los años 2023-2024 donde llego a 105.38 msnm, sumado al desplazamiento del río Amazonas permitiendo el paso del río Itaya hacia el cauce anterior. Los resultados indican que existe una relación directa entre el flujo carga sobre el Terminal Portuario de Iquitos (TPI) y los niveles mínimos del río Itaya con un grado de asociación del r=0.60, convirtiéndose en uno de los factores principales para que el TPI no opere a su capacidad máxima. Asimismo, teniendo en cuenta que el cambio climático viene acelerando los eventos extremos como sequias y migraciones de los ríos en selva baja, en especial en este sector, los granees puertos se tienen que adaptar a esta dinámica de lo contrario el impacto es cada vez mayor.