Evaluación de la rugosidad del pavimento flexible de la vía a santo tomás desde carretera Iquitos nauta en San Juan Bautista Maynas 2023

Abstract

Esta tesis centrada en la evaluación de la rugosidad del pavimento flexible de la vía a Santo Tomás, desde la carretera Iquitos-Nauta, ubicada en el distrito de San Juan Bautista, provincia de Maynas, región Loreto, durante el año 2023. Para la evaluación, se emplearon el Índice de Rugosidad Internacional (IRI) y el Índice de Servicialidad del Pavimento (PSI), con el fin de identificar y cuantificar las patologías presentes en el pavimento. Se realizaron mediciones del IRI en distintos tramos de la vía, y los resultados indicaron que la mayoría de los tramos presentan un pavimento clasificado como regular, mientras que algunos segmentos fueron evaluados como buenos. Estos hallazgos revelan que, aunque la superficie de rodadura no se encuentra en estado crítico, las irregularidades observadas podrían comprometer la comodidad y seguridad del tránsito vehicular. La discusión se complementó con antecedentes relevantes, como la tesis de Cárdenas (2016), quien evaluó el PSI y las patologías del pavimento en la avenida Carlos la Torre Cortéz, en Ayacucho. Ambos estudios destacan la importancia de las evaluaciones periódicas y la implementación de programas de mantenimiento para evitar el deterioro acelerado de los pavimentos. Se propone la implementación de un programa de mantenimiento preventivo y correctivo, junto con monitoreos continuos y una revisión exhaustiva de los procedimientos de construcción, para garantizar una mayor uniformidad y durabilidad del pavimento. Además, se recomienda desarrollar un plan de intervención a mediano y largo plazo, así como fomentar investigaciones futuras que fortalezcan las prácticas de construcción y mantenimiento de pavimentos.This study focuses on the evaluation of the roughness of the flexible pavement of the road to Santo Tomás, from the Iquitos-Nauta highway, located in the district of San Juan Bautista, province of Maynas, Loreto region, during the year 2023. For the evaluation, the International Roughness Index IRI and the Pavement Serviciality Index (PSI) were used, in order to identify and quantify the pathologies present in the pavement. IRI measurements were carried out in different sections of the road, and the results indicated that most of the sections have a pavement classified as regular, while some segments were evaluated as good. These findings reveal that, although the rolling surface is not in critical condition, the irregularities observed could compromise the comfort and safety of vehicular traffic. The discussion was complemented with relevant background information, such as the thesis by Cárdenas (2016), who evaluated the PSI and pavement pathologies on Carlos la Torre Cortéz Avenue, in Ayacucho. Both studies highlight the importance of periodic evaluations and the implementation of maintenance programs to prevent accelerated deterioration of pavements. The implementation of a preventive and corrective maintenance program is proposed, along with continuous monitoring and a thorough review of construction procedures, to ensure greater uniformity and durability of the pavement. In addition, it is recommended to develop a medium- and longterm intervention plan, as well as to promote future research that strengthens pavement construction and maintenance practices.