Uso del poliestireno expandido en terraplén para pavimento sobre suelo blando en zona inundable distrito de Punchana - Maynas 2019

Abstract

En este trabajo de investigación se presenta la propuesta, desarrollo, y ejecución de un diseño para terraplenes cimentados sobre suelos blandos y zona inundable con relleno de Poliestireno Expandido (Geoespuma), como parte de su aplicación en obras de ingeniería geotécnica y vial. Además, se propone un método de cálculo para determinar los empujes laterales producidos por un sistema de relleno Suelo-Geoespuma. El Poliestireno Expandido (Geoespuma) es muy utilizado en américa latina, Pero en el Perú aún no se ha incorporado como un material alternativo para obras de ingeniería geotécnica y vial; esto debido a la falta de investigación para poner a prueba las propiedades de la Geoespuma en interacción con suelo característicos del territorio peruano. La investigación se desarrolló de la siguiente manera: Etapa de estudios básicos y propuesta de diseño. Etapa de corrida experimental y evaluación de la propuesta de diseño; donde se ejecutó modelos a escala reducida para ser evaluados en condiciones de inundación y se realizó memorias de cálculo del diseño del terraplén y modelamientos con software. Finalmente, la etapa de ejecución y construcción de la propuesta de diseño definitivo; como parte de esta etapa se realizó una validación del diseño con una prueba de carga estática no estandarizada realizada a los 28 días de finalizada la construcción del terraplén. Con los resultados obtenidos y la información recopilada en este trabajo de investigación se marca un hito para el uso de la Geoespuma en obras de ingeniería Geotécnica y vial en el Perú, estableciendo nuevos parámetros de diseño, y brindando a la comunidad de la ingeniería peruana una visión para buscar recursos tecnológicos alternativos, y amigables con el medio ambiente, además de ser eficientes técnicamente.

This research work presents the proposal, development, and execution of a design for embankments founded on soft soils and a floodable area filled with Expanded Polystyrene (Geofoam), as part of its application in geotechnical and road engineering works. In addition, a calculation method is proposed to determine the lateral thrusts produced by a Soil-Geofoam filling system. Expanded Polystyrene (Geofoam) is widely used in Latin America, but in Peru it has not yet been incorporated as an alternative material for geotechnical and road engineering works; this due to the lack of research to test the properties of the Geofoam in interaction with soil characteristic of the Peruvian territory. The research was carried out as follows: Basic studies stage and design proposal. Experimental run stage and evaluation of the design proposal; where it was executed reduced-scale models to be evaluated under flood conditions and memory calculations of the embankment design and modeling with software were made. Finally, the stage of execution and construction of the definitive design proposal; As part of this stage, a design validation was performed with a non-standardized static load test. carried out 28 days after the completion of the embankment. With the results obtained and the information collected in this research work, a milestone is established for the use of Geofoam in Geotechnical and road engineering works in Peru, establishing new design parameters, and providing the Peruvian engineering community with a vision to look for alternative technological resources, and friendly to the environment, in addition to being technically efficient.