FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
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Item Análisis de vulnerabilidades y gestión de incidentes de seguridad informática en la municipalidad provincial de Mariscal Ramón Castilla 2025(Universidad Científica del Perú, 2026-02-19) Gonzales Reyna, Mario Roger; Fasanando Alarcón, Milton JhoaoEl presente estudio tuvo como objetivo evaluar el nivel de vulnerabilidades técnicas y el desempeño de la gestión de incidentes de seguridad informática en la Municipalidad Provincial de Mariscal Ramón Castilla. La investigación se desarrolló bajo un enfoque cuantitativo, con diseño descriptivo y transversal. Para ello, se aplicó una lista de verificación a los equipos de cómputo de las diferentes áreas y se revisó el registro de incidentes correspondiente al último mes disponible. Los resultados evidenciaron que todas las áreas presentan fallas básicas de seguridad informática. Las más representativas fueron Mesa de Partes (44 %), Logística (39 %) y Gerencia Municipal (37 %). En relación con la gestión de incidentes, se registraron 14 eventos, con un tiempo promedio de detección de 2,8 horas y un tiempo promedio de recuperación de 5,2 horas. Asimismo, solo el 43 % de los incidentes contó con registro completo y el 36 % incluyó evidencia adjunta. La clasificación de vulnerabilidades mostró predominio de severidad media (42 %) y alta (29 %). El análisis de cumplimiento de estándares mínimos evidenció mayores incumplimientos en los procedimientos y registros documentados. En conclusión, los hallazgos reflejan una exposición significativa al riesgo y la necesidad de fortalecer los procesos, controles técnicos y mecanismos de seguimiento en materia de seguridad informática.Item Gestión en el manejo de residuos sólidos del mercado general de la ciudad de Caballococha, Loreto. 2023(Universidad Científica del Perú, 2025-08-29) Espiritu Sosa, Bill Harry; León Vargas, Frank RomelEl presente trabajo tuvo como objetivo el de establecer el nivel de la gestión de los residuos sólidos en el mercado General, ubicada en la localidad de Caballo Cocha, de la Provincia Mariscal Ramón Castilla. El tipo de investigación fue no experimental ya que se realizó el trabajo sin manipular ninguna variable. La muestra fue representada por 65 vendedoras a quienes dese les aplicó una encuesta. Como resultado del trabajo tenemos que la mayoría de las personas general residuos orgánicos representando el 52%; de igual forma el 58% de las encuestadas realiza la separación de los residuos que generan. En referenciasobre si sabe de quién es la responsabilidad de la gestión de los residuos la gran mayoría, es decir el 87% de los encuestados menciona a la municipalidad y a la población. A pesar de realizar estas acciones importantes de segregación de los residuos, el nivel de conocimiento es bajo con respecto al grado de evaluar el problema de los desechos, teniendo que sólo 20 personas (31%) lo considera muy grave, en comparación con el 43% y 5% que lo consideran poco grave o no saben del tema respectivamente. El trabajo también nos muestra la baja participación de las vendedoras del mercado en las campañas de limpieza, así tenemos que sólo 13 personas (20%) siempre participan; 15 personas (23%) participan algunas veces; y la gran mayoría 37 personas (57%) mencionan que nunca han participado. Podemos afirmar que el nivel de conocimiento de los vendedores(as) del mercado general de Caballo Cocha es adecuado; pero así mismo establecer que existe deficiencia en la gestión municipal con respecto a estrategias y metodologías que ayuden a sensibilizar y fortalecer el conocimiento de esta población en el cuidado de la salud y medio ambiente.Item Estudio comparativo del análisis sísmico de un edificio de 15 pisos, dos sótanos y una azotea en Huancayo, según las normas E030-2003 y E030-2018(Universidad Científica del Perú, 2026-01-30) Irigoin Alvarado, Ana; Angulo Flores, Pepe Lois JuniorLa población urbana año a año se va incrementando, las áreas libres con vocación urbana son cada vez más escasas, exigiéndose el crecimiento vertical de las edificaciones; y, no obstante, el crecimiento económico, en todo el Perú, existe una demanda inmobiliaria insatisfecha. En este escenario, por un lado la inversión es muy alta, y existe una alta probabilidad de ocurrencia de un fenómeno sísmico de gran magnitud, que afectaría inclusive áreas de la sierra centro y sur del país, sin embargo, las investigaciones sobre el desempeño sísmico de las edificaciones se han ido afinando, producto de lo cual se ha modificado la N.T.E. E.030, cuyos cambios influyen en el diseño estructural. Para la presente tesis se evaluó las respuestas al análisis y diseño estructurales aplicando las Normas Sísmicas E-030 2003 y E-030 2018 a un edificio irregular de 15 pisos, dos sótanos y una azotea, ubicado en el distrito de El Tambo - Huancayo, diseñado y construido años atrás tomando en cuenta la Norma E-030 2003. El análisis comparativo se efectuó utilizando un modelo dinámico tridimensional, estructuración tipo “Dual” de una estructura con irregularidad torsional; se efectuó el Análisis Estático y el Análisis Dinámico Modal Espectral; y, se comparó los resultados de fuerzas basales, de resistencia, desplazamientos y derivas, según las dos normas de diseño sismorresistente, aplicando el software ETABS – versión 2019.Item Relación entre la valorización actualizada y el saldo de obra en la evaluación de la obra paralizada del mejoramiento de la trocha carrozable pampa hermosa – Inahuaya, provincia de Ucayali, Loreto – 2024(Universidad Científica del Perú, 2026-02-20) Mendoza Puerta, Paul Adrián; Villa Soto, Milagro de DiosLa finalidad primordial del actual estudio fue el verificar la vinculación existente entre la valorización actual y el saldo de obra. El estudio abordó un Caso de Obras: Mejoramiento de Pampa Hermosa – Inahuaya, obra pública paralizada, correspondiente a una provincia de Ucayali, situada en la región Loreto. La inmovilización de obras establece un problema recurrente en la gestión de infraestructura pública en el Perú, lo cual afecta a la eficacia del gasto público, al acatamiento de sus fines sociales y a la sostenibilidad de lo proyectado. Para lograr tal objetivo, se eligió por una metodología cuantitativa, de tipo descriptivo–correlacional y diseño no experimental. Entre las técnicas de obtención de la información destacan las entrevistas y la observación directa, complementadas con instrumentos como fichas de registro de valorizaciones, de avances físicos y saldos presupuestales; el proceso y estudio de la información se realizaron por medio de herramientas informáticas. Los resultados obtenidos arrojaron valores del 66.11 % de avance físico–financiero y el saldo de obra no ejecutado de 33.89 % contra el costo presupuestado de S/ 10,338,047.67. Prácticamente, se advirtió que existen partidas prioritarias con avances críticos, en especial, en los componentes estructurales y ambiental, lo que compromete la viabilidad técnica y económica del proyecto sin una adecuada reprogramación.Item Nueva infraestructura del aeródromo el estrecho y la capacidad operativa, seguridad y conectividad regional en Putumayo 2025(Universidad Científica del Perú, 2025-12-16) Del Águila Mozombite, Jefferson Mesías; Saavedra Shuña, Josué SantiagoLa conectividad aérea en regiones amazónicas constituye un factor estratégico para el desarrollo económico, social y territorial. El Aeródromo El Estrecho, ubicado en el Putumayo, presenta limitaciones en su infraestructura y capacidad operativa, lo que afecta la seguridad de las operaciones aéreas y la integración regional. El estudio examina la capacidad operacional, la seguridad aérea y la conectividad regional de Aeródromo El Estrecho hacia el año 2025 Se tiene en cuenta los antecedentes de su infraestructura física, la situación actual operación y previsiones sobre demanda de vuelos pasajeros. Se realizaron evaluaciones estructurales, operativas y logísticas acompañadas por un estudio de las experiencias de modernización aeropuerto registradas en el país. Los resultados muestran qué la infraestructura actual tiene limitaciones que reducen su eficiencia operativa, fallos de seguridad por solventar y restricciones en la conectividad de los vuelos civiles para la región. Esto plantea un plan completo de modernización, que comprende el repavimentado de la pista de hormigón, la mejora de las plataformas de estacionamiento de aeronaves y la implantación de un nuevo sistema de navegación con radiobalizas electrónicas a la vez que también se adoptan medidas para proteger el medio ambiente mantener su sistema operativo. Las acciones arriba descritas facilitarán un fortalecimiento de la seguridad operacional, la ampliación de la capacidad para atender vuelos pasajeros, el impulso a la economía local y la consolidación del Putumayo como ente territorial. Por otra parte, esta investigación proporciona directrices técnicas y estratégicas para la planificación y modernización de aeródromos en el contexto de la Amazonía, un entorno valioso hecha por sus asuntos económicos y ambientales. Todo esto ayudará a garantizar un desarrollo sostenible estando a la vez vinculado con la infraestructura aeroportuaria regional.Item Prototipo de viviendas sostenibles en madera para zonas inundables en la zona baja del distrito de belén – provincia de maynas, 2025(Universidad Científica del Perú, 2026-02-10) Fasanando Chilicasep, Rodolfo Luis; Nogueira Zevallos, Rina LuceroLa zona baja del distrito de Belén en Maynas (Loreto) es completamente vulnerable ante las aguas, y sus condiciones de vida son precarias. Este proyecto se propone un prototipo de vivienda sostenible en esta región. La meta es desarrollar un diseño arquitectónico para una casa sustentable de madera que permita mejorar la calidad de vida en las zonas anegadizas del distrito de Belén. El proyecto desarrolló una casa de dos pisos de 7 por 20 metros adaptada precisamente a las condiciones sociológicas, climáticas y ambientales de la amazonia. En la propuesta del prototipo de vivienda se utilizó madera de shimbillo, un recurso local con excelentes propiedades mecánicas con el cuidado adecuado, puede durar hasta 30 años, gracias a su resistencia a la humedad es por ello que para lograr confort térmico y eficiencia energética, el proyecto emplea técnicas bioclimáticas pasivas, como techos inclinados, luz natural y ventilación cruzada de igual manera para resistir mejor las fluctuaciones hidrológicas periódicas de la zona, también se puede considerar la construcción de una estructura piloto y el refuerzo de los cimientos. Con énfasis en áreas adaptables y de bajo mantenimiento, el diseño arquitectónico se basa en una organización funcional que permite una mayor calidad de vida para las familias es por ello que el concepto demuestra su viabilidad y pertinencia para su implementación en regiones amazónicas en riesgo, basándose en ejemplos nacionales e internacionales de vivienda sostenible en zonas propensas a inundaciones en definitiva, el concepto es una opción de vivienda robusta, sostenible y replicable que busca reducir los riesgos y mejorar la habitabilidad de la zona baja del distrito de Belén.Item Almacenamiento de carbono en la biomasa aérea en las especies forestales maderables comerciales distribuidas en un predio privado, río marañón, Loreto – 2023(Universidad Científica del Perú, 2025-04-15) Sifuentes Sinti, Paula Jaquelyn; Garcia Melendez, Jonathan; Atias Vasquez, Gladis Susana; Benites Sánchez, Abel YafetEl área de estudio es el predio privado ubicado contiguo a la comunidad nativa San José de Sarapanga en la cuenca baja del río Marañón en el distrito de Nauta en la provincia Loreto – Nauta, región Loreto. El área total es 140.26 ha. El objetivo general fue calcular el carbono almacenado en la biomasa aérea en las especies forestales maderables comerciales distribuidas en un predio privado, río Marañón, Loreto – 2023. El área de estudio fue de 115.80 ha; el potencial productivo del bosque evaluado es de 2997.27 m3 y 25.88 m3/ha; la biomasa seca aérea fue de 3411.91 Kg/ha, la biomasa radicular 682.32 Kg/ha; la biomada total de 4094.29 Kg/ha; en las 23 especies evaluadas almacenan 237.06 tC, es decir 2.05 tC/ ha. Los valores indicados son muy bajos debido a que hace 20 años aproximadamente se realizo aprovechamiento de especies de madera blanda.Item Reconstrucción digital del muelle booth line en la ciudad de Iquitos, provincia de maynas – zona monumental, como enfoque de hito histórico para la preservación del patrimonio cultural amazónico(Universidad Científica del Perú, 2025-11-03) Del Busto Rodríguez, María Aracelly; Novoa Soto, Benny AlexanderEl estudio profundiza en la transformación digital del emblemático muelle Booth Line, hito silencioso del auge y caída de la época dorada del caucho en Iquitos. En su momento, este puerto simbolizó el esplendor económico y la euforia generada por la explotación cauchera en la Amazonía, pero hoy, reducido a una estructura olvidada, lucha contra el paso del tiempo y la indiferencia. La propuesta que combina 3D, con archivos históricos y testimonios literarios, recrea digitalmente el muelle Booth Line. Nuestra propuesta consiste en una reconstrucción digital del Muelle Booth Line combinando textos literarios, relatos de conocedores e investigadores y tecnología virtual, mediante aplicativos que nos permitirá brindar una perspectiva real de lo que fue en tiempos pasados, logrando promover el resultado en usos educativos y comunitarios del patrimonio, fortaleciendo la identidad local a través de estrategias de turismo cultural sostenible.Item Mercado de abastos minorista en el distrito de San Juan Bautista, Loreto, 2025(Universidad Científica del Perú, 2026-02-10) Tello Manrique, Alberto de JesúsLa ciudad de Iquitos en los últimos años ha tenido un crecimiento poblacional considerable, de igual forma la expansión urbana de carácter informal ha ido en aumento, uno de los distritos de más expansión urbana en nuestra ciudad es el distrito de San Juan Bautista, esta problemática sumada a la falta de planificación en la distribución de equipamientos esenciales ha generado la falta de un mercado de abastos minorista en este distrito. Debido a lo ya mencionado, en Iquitos la comercialización se centra en los pocos mercados de abastos que hay la ciudad, generando aglomeraciones, caos y desorden, y ocasionando a la vez la propagación del comercio informal en las zonas de nuestra ciudad que no tienen mercados de abastos, tal como ocurre en el distrito de San Juan Bautista. Es debido a esta problemática que desarrollamos este proyecto arquitectónico, el presente proyecto tiene como línea de investigación a la arquitectura sostenible y tiene como finalidad el diseño arquitectónico de un mercado de abastos minorista en el distrito de San Juan Bautista, contribuyendo a la distribución equitativa de servicios esenciales en la zona de San Juan Bautista, y de esta forma suplir las necesidades y requerimientos esenciales de la población que reside en este distrito, mediante el comercio de productos de primera necesidad a precios accesibles. El desarrollo de este proyecto arquitectónico, tomó en cuenta las condiciones del terreno, las climatológicas y las normativas vigentes, buscando que la propuesta, responda a los requerimientos de infraestructuras de comercialización que la población necesita.Item Evaluación estructural del pavimento rígido de la calle Corpac, entre la Av. Quiñones y la calle liberación, mediante esclerometría y su relación con la resistencia a la compresión, en San Juan Bautista – Maynas 2025(Universidad Científica del Perú, 2026-01-13) Del Águila Chung, Renzo Alessandro; Silva Vargas, Jorge ManuelEl estudio actual tuvo como objeto principal analizar la condición estructural del pavimento rígido en la calle Corpac, tramo comprendido entre la avenida Quiñones y la calle Liberación, en San Juan Bautista, provincia Maynas, mediante uso del ensayo de esclerometría y su correlación con la resistencia a la presión del concreto determinada por el método de diamantina. Para ello, se aplicaron 76 ensayos no destructivos utilizando el martillo de Schmidt, distribuidos uniformemente en ambos lados del pavimento. Asimismo, se extrajeron núcleos de concreto para ensayos destructivos. Se obtuvo como resultado la resistencia promedio de 333.10 kg/cm² mediante esclerometría y 320.07 kg/cm² por diamantina, con una diferencia relativa menor al 5 %. El análisis estadístico determinó una correlación de Pearson de 0.984, lo que representa una correspondencia muy fuerte entre ambas metodologías. En consecuencia, se logró el objetivo general del estudio, al corroborar que el método esclerométrico permite evaluar con fiabilidad la condición estructural del pavimento existente.